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复合材料粘接涡流探伤仪是采用什么原理进行作业的?
发布时间:2021-05-25   点击次数:173次
  复合材料粘接涡流探伤仪在制造环境中,大型夹层板通过传输方法进行检查,在传输方法中,较高振幅的超声波束穿过部件,而位于另一侧的接收换能器则测量信号的衰减。结果通常显示为C扫描图像。该技术被广泛使用并且非常可靠。但是不可能在维护环境中使用该技术,因为不可能从飞机结构的两侧进行必要的访问。
 
  原理:
  在涡流探伤技术中,将通电线圈放置在待探伤金属样品附近,金属样品内会感应出涡流。与不含缺陷的同种金属制品对比而言,制品中若存在缺陷或者结构发生改变都会导致涡流变化。因为涡流的分布和大小,除与线圈的形状和尺寸、电流的大小和频率等有关外,还取决于试件的电导率、磁导率、形状和尺寸、与线圈的距离以及表面有无裂纹缺陷等。因而,在保持其他因素相对不变的条件下,利用探测线圈测量涡流所引起的磁场变化,可推知试件中涡流的大小和相位变化,进而获得有关电导率、缺陷、材质状况和其他物理量(如形状、尺寸等)的变化或缺陷存在等信息。
 
  复合材料粘接涡流探伤仪的功能说明:
  1、二个独立检测频率;
  2、快速高精度/数字式电子平衡;
  3、自动幅度和相位测量;
  4、操作简单,具备中英文操作界面;
  5、探头激励幅度可按键调整;
  6、双踪阻抗平面图形及一个时基线显示;
  7、高亮度、宽视角EL场致发光屏;
  8、内置可充电锂电池;
  9、可连续工作8小时以上;
  10、数据传输采用USB或网口通讯;
  11、可扩展裂纹测深功能;
  12、在直角坐标系和极坐标系下的选择。
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